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Un tráiler lo golpeó, el carro quedó destrozado y, antes de que lo dieran de alta, ya le estaba llamando un ajustador de la compañía transportista. Ahora quiere saber quién responde, cuánto puede reclamar y qué tan rápido tiene que moverse.
La ley de Texas le permite reclamar a cada parte cuya negligencia causó el choque, y en un caso de tráiler eso casi siempre incluye a la compañía, no solo al chofer. Lo distinto es la evidencia: la compañía puede borrar legalmente las bitácoras electrónicas del chofer a los seis meses, y algunos reportes de inspección a los tres. Tiene dos años para demandar, pero esa evidencia hay que asegurarla ya.
Nacido y criado en el Valle del Río Grande, el abogado Abraham Peña dirige un despacho que se dedica únicamente a casos de lesiones personales y que lo atiende en español o en inglés. Cuéntenos qué pasó; le diremos con franqueza qué tan sólido es su caso y cuál sería el siguiente paso.
El Puente Internacional Pharr-Reynosa es el cruce comercial de la zona de McAllen. Los tráileres que salen de la aduana toman la Interestatal 69C (US-281) y la Interestatal 2 (Expressway 83), y ahí comparten el camino con el tráfico de la calle 10, la avenida Nolana, la calle 23 y la FM 495. Según el reporte Crash Facts 2024 de TxDOT, el condado de Hidalgo registró ese año 748 choques con vehículos comerciales, cuatro de ellos mortales. Para lo básico sobre otros camiones, vea nuestra página de abogado de accidentes de camiones en McAllen.
Para la ley federal, cualquier vehículo de 10,001 libras o más que hace comercio interestatal es un vehículo comercial, así que todo tráiler entra en esa categoría. Cargado, puede pesar hasta 80,000 libras, el máximo permitido en las interestatales.
Contra una compañía de camiones, los primeros días cuentan. Si puede:
El chofer casi nunca es el único que responde. Según lo que haya pasado, revisamos a:
En la primera semana enviamos una exigencia de preservación a la compañía y a su aseguradora, antes de que se borre nada.
Las compañías de camiones deben cumplir los reglamentos federales de seguridad para transportistas, que el DPS de Texas adopta como propios, así que aplican aunque el camión nunca haya salido del estado. Los que más pesan son:
Cada caso es distinto, pero la ley de Texas le permite reclamar:
Los daños ejemplares exigen prueba clara y convincente ante un jurado unánime, y Texas les pone un tope. Una compañía que a sabiendas dejó manejar a un chofer pasado de horas es justo el tipo de demandado para el que existen.
En la mayoría de los casos tiene dos años desde el choque para presentar su demanda, o dos años desde el fallecimiento si perdió a un familiar. Si participó un vehículo de la ciudad o del condado, o un defecto de la carretera contribuyó al choque, la entidad de gobierno debe recibir aviso por escrito dentro de seis meses, y algunas cartas municipales fijan un plazo aún más corto.
En Texas rige la culpa comparativa modificada. Si el jurado le atribuye el 50 por ciento de la culpa o menos, su compensación baja en esa misma proporción; si le asigna el 51 por ciento o más, no recibe nada. Por ejemplo, si el jurado otorga $500,000 y le asigna un 20 por ciento de la culpa, usted recibe $400,000. Las aseguradoras de transportistas casi siempre intentan culpar al conductor del carro, y los registros de la propia compañía nos ayudan a responder.
Una oferta rápida casi siempre llega antes de que se conozca el alcance de sus lesiones y antes de que alguien revise los registros de la compañía. Si firma el finiquito, el reclamo se termina, aunque después le recomienden una cirugía. Permítanos revisar la oferta antes de que firme cualquier cosa.
Los transportistas con domicilio en México que cruzan por el puente Pharr-Reynosa deben cumplir con los reglamentos federales de seguridad y de seguro mientras operan en Estados Unidos. El reclamo normalmente se maneja por medio de la aseguradora estadounidense de la compañía o de su agente designado, y nosotros sabemos cómo localizar a los dos.
La mayoría de los casos de tráiler de McAllen, Pharr, Mission o Edinburg se presentan en las cortes de distrito o en las cortes de condado del Palacio de Justicia del Condado de Hidalgo, 100 N. Closner Blvd., Edinburg. Una compañía de otro estado puede intentar pasar el caso a la corte federal de McAllen. Muchos casos se arreglan, pero preparamos cada uno como si fuera a juicio.
No hay una cifra estándar. Depende de qué tan graves y permanentes sean sus lesiones, de los gastos médicos y los ingresos perdidos, del porcentaje de culpa de cada parte y de si hubo negligencia grave.
Usted no paga nada por adelantado. Cobramos por contingencia, es decir, un porcentaje de lo que logremos recuperar para usted, y solo si lo recuperamos.
Después de un choque con un tráiler, la compañía ya tiene a su gente trabajando; usted también merece a alguien de su lado. Comuníquese con The Law Office of Abraham Peña, PLLC al (737) 999-3335 o por medio de nuestra página de contacto; la consulta es gratuita y confidencial. No cobramos honorarios a menos que usted gane. Nuestra oficina, en 813 N Main St., Suite 404, McAllen, atiende con cita. Esta página también está disponible en inglés: McAllen 18-wheeler accident lawyer.
Usted no paga nada por adelantado. Nuestros honorarios
solo se cobran si logramos obtener compensación para usted.
813 N Main St. Suite 404
McAllen TX, 78501
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